Skiffsailing nasce con una formula molto particolare. È scuola di vela, ma anche un circolo molto attivo, con barche di ogni tipo. Skiffsailing è anche il punto d’incontro degli skiff, le derive acrobatiche plananti di ultima generazione, che con le loro performance estreme danno spettacolo a ogni uscita.
Da un circolo così attivo, giovane e tecnicamente avanti nasce una scuola di vela con le stesse caratteristiche: moderna, di altissimo livello e votata al divertimento sull’acqua. Ma non è tutto: gli istruttori Skiffsailing sono anche frequentatori del circolo e regatanti, impeccabili tecnicamente e in continua evoluzione, come le barche sulle quali amano correre o navigare.
La base di SkiffSailing, la Casa del Lago, si trova a Dongo, nell’alto lago di Como, a solo un’ora di auto da Milano.
La scuola di vela Skiffsailing tiene corsi di vela per tutte le età, di tutti i livelli e su tutti i tipi di barca: derive, piccoli e grandi cabinati, skiff e monotipi da regata. Trovate i cabinati, piccoli e grandi, tranquilli e comodi, che vi portano in giro facendovi rilassare; le derive, perfette per cominciare e per prendere qualche spruzzo in faccia, sulle quali si ride e ci si diverte così tanto; e infine gli skiff, le barche dei corsi avanzati, acrobatiche, nervose e zeppe di adrenalina, per correre e volare sull’acqua.
Ma non è finita: dovrete anche decidere se preferite il lago o il mare e se volete navigare o regatare, perché in calendario ci sono sia i corsi crociera (come il corso LakeExplorer o le flottiglie estive al mare), sia quelli che vi portano dritti tra le boe, in regate combattutissime fino all’ultimo ingaggio.
Insomma, date un’occhiata al sito Skiffsailing, nella parte dedicata ai corsi di vela: siamo sicuri che troverete proprio il corso e il tipo di vela che fa per voi. E buona navigazione!

Challenge Italia conferma oggi la propria partecipazione al Campionato Mondiale della Classe C, noto pure come Piccola Coppa America, che si terrà nel 2013 in Inghilterra.

Velocitek Italia è fiero sponsor tecnico del Team Challege Italia, gli stumenti a bordo del C class cat del team italiano saranno Velocitek. Da anni il detentore della Coppa, Fred Eaton, usa i nostri strumenti per la messa a punto del cat e dell’ala rigida. Il tipo di ala progettata da Fred Eaton e messa a punto anche grazie agli strumenti Velocitek è stato utlizzato da Oracle BMW Racing per il Trimarano DoGzilla nonchè per gli AC45 peraltro anch’essi dotati di serie con strumenti Velocitek.

Challenge Italia gareggerà per i colori del Circolo Canottieri “Roggero di Lauria”, il prestigioso circolo palermitano che con i suoi atleti eccelle a livello internazionale.
Roberto Grippi, Team Manager di Challenge Italia, ha espresso l’entusiasmo di tutto il Team per l’intenso lavoro iniziato da Ottobre 2010.
L’olimpionico Francesco Bruni sarà il timoniere della sfida italiana. Palermitano, skipper di Azzurra nel 2010 e membro del team Luna Rossa nelle ultime due edizioni della Coppa America, è campione internazionale nella disciplina del match race, pluricampione mondiale nelle classi Laser, Melges24, Tp52 ed altre ancora; ha partecipato a tre Olimpiadi con tre classi diverse: Laser, 49 e Star.

Pierluigi De Felice sarà il prodiere di Francesco Bruni. Napoletano, vicecampione mondiale delle classi Melges 32, Ims e Match Race Universitario, ha anche conquistato il bronzo al Campionato del Mondo di Match Race e nella classe Farr 40 e 8 campionati Italiani in diverse classi; membro del team di Mascalzone Latino nelle ultime due edizione della Louis Vuitton Cup.

Benedetto Inzerillo e Attilio Albeggiani saranno i responsabili del team progettuale e costruttivo. Yacht designers da oltre 15 anni, hanno vinto con i loro progetti numerosi campionati italiani e regate nazionali.

Completano il team progettuale Francesco Belvisi, Luca Caruso e Giuseppe Musca; giovani promesse dello yacht design, collaborano con lo studio Inzerillo&Albeggiani.

Velocitek Italia è fiera di essere Sponsor Tecnico del Team Challege Italia, tutti i dettagli sul sito www.challengeitalia.it

Al Campionato Nazionale italiano Melges 24 Velocitek premierà con un ProStart l’ultimo classificato in generale che sia almeno partito a tutte le prove, Lo scopo è supportare l’equipaggio nel miglioramento delle proprie prestazioni.

Aprile 2011. Velocitek, lo specialista degli strumenti GPS da regata, propone una nuova formula di competizione a supporto di uno dei prinicipi seguiti dall’azienda nello sviluppo dei propri prodotti:
“Strumenti per migliorare le prestazioni della barca e dell’equipaggio”.

Durante il Campionato Nazionale italiano Melges 24, in corso a Scarlino da oggi 7 aprile 2011 sino a Domenica 10 aprile, verrà stilata una classifica che vedrà al primo posto chi ha il maggior numero di punti nella classifica ufficiale a patto che sia partito in tutte le prove disputate.

A fine campionato, il primo di questa classifica si aggiudicherà un nuovo Velocitek ProStart ed una staffa d’installazione all’albero.

Marzo 2011. Velocitek, lo specialista degli strumenti GPS da regata, ripropone l’oramai classico “Challenge” che dal 2007 viene disputato in congiunzione dei principali eventi sportivi delle classi veliche ad alte prestazioni.

La storia del “Velocitek Speed Challenge” ha inizio nel 2007 durante la tappa della Volvo Cup di Torbole e più precisamente durante la “Long Distance”. Nel 2008, 2009 e 2010 il Challenge è stato svolto durante i campionati mondiali della classe Moth International.

Quest’anno è nuovamente la volta del Melges 24, barca che ben si presta ad essere spinta al limite nella ricerca della velocita. Durante il Campionato Mondiale più precisamente il 20 maggio dalle 10:00 alle 16:00 nelle acque del campo di regata del Corpus Christi Yacht Club in Texas, gli equipaggi avranno la possibilità di portare al limite le loro barche al solo scopo di ricercare la velocità massima.

La barca che registrerà la velocità più alta vincerà un assegno di 1000 dollari!

Alec Stewart, Presidente e Fondatore di Velocitek presentando l’evento ha dichiarato “La classe Melges 24 è nota per le prestazioni delle proprie barche e Corpus Christi è un luogo ideale per il vento regolare e teso. Con un po di fortuna vedremo velocità impressionanti a questo mondiale”

Per dimostrare la prestazione ottenuta durante l’evento può essere utilizzato qualunque modello di dispositivo Velocitek.

I dettagli completi e le regole per il Velocitek Speed Challenge sono disponibili all’indirizzo: www.velocitek.it/speed-challenge

Scott Tempesta, Editor di  SailingAnarchy.com: “Ne abbiamo uno sul Flying Tiger 10m “Anarchy” e funziona veramente bene. Basta “pingare” le estremità della linea e subito ti dice a quanti metri sei. Ti toglie il dubbio di sapere dove sei ed è veramente buono per eliminare quello stress da pre-partenza che coinvolge tutto l’equipaggio. A noi usarlo piace e lo consideriamo ormai un ingrediente essenziale della routine di partenza.”

Jeremy Wilmot, tattico su Bliksem, Campione del Mondo 2009 Melges 32: “E’ la cosa più facile da usare là fuori in quel momento, è un grande aiuto quando c’è così tanta roba da fare …  la giuria si sposta in continuazione e voi avete sempre avuto modo seguire gli aggiustamenti della linea.”

Vince Brun, ex Campione del Mondo Melges 24, J/24, Soling, Star e Etchells: “Sono appena tornato dai mondiali Melges 32 e J-80 dove abbiamo usato il nuovo Velocitek con grande successo. Grazie alla sua semplicità, Con il Melges 32 dopo un paio di partenze ero in grado di usarlo perfettamente, il nuovo Velocitek è stato di notevole aiuto, è semplice prendere I segnali di partenza e, nel caso, risincronizzare il conto alla rovescia, facile fare il “ping” della linea e le indicazioni di distanza sono molto accurate. Abbiamo azzeccato duverse partenze conoscendo il tempo e la distanza dalla linea.”

Nathan Outteridge, 2 volte Campione del Mondo 49er: “Penso che sia una buona ed a byon mercato versione di quello che la gente sta cercando di fare con i personal computer sulle barche più grandi. Probabilmente lo vedremo anche sulle barche più grandi … forse in un primo momento come backup, ma poi quando l’avranno provato butteranno via tutta l’altra roba …”

Fatto questo abbiamo passato 16 mesi a fare test ed agonizzare su ogni piccolo dettaglio dell’interfaccia utente di ProStart. Dopo tutto questo nel ProStart non si noterà nulla di troppo strano.

Questo è il punto, è facile e Funziona!

Distanza dalla linea di partenza, numeri e simboli
Due sono i tasti dedicati a fissare i punti dell’estremità della linea, due sono i modi di indicare la distanza: In metri e con delle tacche sui lati dello schermo, ogni tacca sono 10 metri. Usi le tacche per avere un colpo d’occhio durante le manovre di partenza, usi i metri quando sei nei pressi dello start e calcoli l’accelerazione con un occhio anche al tempo.

Un conto alla rovescia su cui contare
Ridurre al minimo l’errore nel prendere il tempo in partenza. Con ProStart, quando si sente o si vede il segnale di partenza basta premere il pulsante GUN. Se il timer non è in esecuzione, verrà avviato. Se il timer è in funzione farà la sincronizzazione con il segnale.
Sincronizzati con il segnale sbagliato? Nessun problema, il ProStart consente di regolare il conto alla rovescia anche mentre il count down è in corso!

Velocità e Direzione, Focus solo sui fondamentali
Dieci secondi dopo la partenza, il ProStart passa automaticamente a mostrare la velocità (SOG) e la rotta (COG). La precisione e la reattività delle misurazioni di velocità rendono il ProStart uno strumento senza pari per l’ottimizzazione della velocità della barca.
Siccome SOG e COG descrivono la vostra rotta rispetto alla superficie del globo terrestre come se fosse solida il ProStart è anche uno strumento estremamente potente per determinare l’influenza della corrente e dello scarroccio sulla vostra performance.

Indicatore dei salti di vento. Il trend a colpo d’occhio
L’indicatore dei salti di vento fissa la media della vostra prua nei primi 10 secondi di navigazione dopo la virata, mostra la deviazione (in negativo o in positivo) da quella rotta in maniera efficace e ben visibile con un grafico a barre. Quando virate lo strumento rileva il cambio di mure, ricalcola la vostra prua target e ricomincia ad segnalare i wind shift.
Tutto 100% automaticamente, non c’è bisogno di premere alcun pulsante. Il ProStart snocciola costantemente i numeri in modo da, ogni volta che guardate lo strumento, darvi subito l’indicazione di quanto bene (o male) state andando.

Momenti di Gloria
Abbiamo scommesso sul fatto che non esiste un solo velista, sia esso un Opti-Kid o uno stagionato professionista, che non resista a vedere quanto velocemente sia andato.
Con il ProStart è possibile richiamare la velocità massima della vostra giornata di vela e la media dei migliori 10 secondi con il clic di un apposito pulsante, anche a terra, anche solo per mostrarlo ad amici.

Registrazione dati GPS.
Oltre a fornire in tempo reale indicazioni su velocita, rotta, etc, il ProStart registra costantemente la vostra velocità, direzione e posizione e li memorizza, ha una capienza di ben 30 ore di navigazione. Una volta tornati a terra è possibile scaricare i dati sul vostro Mac o PC e creare animazioni in replay della navigazione.

In sintesi ProStart ha “solo” due modalità: START e RACE

RACE: Mostra rotta, velocità e saltidivento ogni 50 centesimi di secondo.

START: Mostra il timer, la distanza dalla linea di partenza ogni 50 centesimi di secondo.

Perche non la VMG?

Velocitek ha creato il primo strumento GPS per calcolare la VMG nel 2006. La VMG è stata anche una funzione di primo piano sul Velocitek SC-1, diretto predecessore del ProStart. Molti nostri concorrenti hanno cercato di copiare l’SC-1 aggiungendo una funzione di VMG sui loro prodotti. Il Motto Velocitek era “Velocity. Made Good”.
La capacità di utilizzare i dati GPS per la stima VMG in tempo reale è indubbiamente una caratteristica che piace a molti velisti. Tuttavia, quando abbiamo fatto le nostre ricerche per il ProStart siamo rimasti sorpresi dal fatto di non aver trovato un singolo professionista che la usasse sul loro SC-1 durante la regata, ognuno di loro ha sempre preferito visualizzare la velocità e la rotta.
Non siamo ancora sicuri, ma di fronte a schiaccianti evidenze empiriche, abbiamo preso la difficile decisione tagliare una delle nostre caratteristiche di punta a favore di un’interfaccia utente pulita con le sole funzionalità che i professionisti utilizzano effettivamente.

Di seguito alcune opinioni raccolte tra velisti, professionisti e non, cui abbiamo fatto provare ProStart:

Scott Tempesta, Editor di SailingAnarchy,com: “Ne abbiamo uno sul Flying Tiger 10m “Anarchy” e funziona veramente bene. Basta “pingare” le estremità della linea e subito ti dice a quanti metri sei. Ti toglie il dubbio di sapere dove sei ed è veramente buono per eliminare quello stress da pre-partenza che coinvolge tutto l’equipaggio. A noi usarlo piace e lo consideriamo ormai un ingrediente essenziale della routine di partenza.”

Jeremy Wilmot, tattico su Bliksem, Campione del Mondo 2009 Melges 32: “E’ la cosa più facile da usare là fuori in quel momento, è un grande aiuto quando c’è così tanta roba da fare … la giuria si sposta in continuazione e voi avete sempre avuto modo seguire gli aggiustamenti della linea.”

Vince Brun, ex Campione del Mondo Melges 24, J/24, Soling, Star e Etchells: “Sono appena tornato dai mondiali Melges 32 e J-80 dove abbiamo usato il nuovo Velocitek con grande successo. Grazie alla sua semplicità, Con il Melges 32 dopo un paio di partenze ero in grado di usarlo perfettamente, il nuovo Velocitek è stato di notevole aiuto, è semplice prendere I segnali di partenza e, nel caso, risincronizzare il conto alla rovescia, facile fare il “ping” della linea e le indicazioni di distanza sono molto accurate. Abbiamo azzeccato diverse partenze conoscendo il tempo e la distanza dalla linea.”

Nathan Outteridge, 2 volte Campione del Mondo 49er: “Penso che sia una buona ed economica versione di quello che la gente sta cercando di fare con i personal computer sulle barche più grandi. Probabilmente lo vedremo anche sulle barche più grandi … forse in un primo momento come backup, ma poi quando l’avranno provato butteranno via tutta l’altra roba …”

Dopo tre prove la classifica provvisoria vede cosi piazzate le barche “official Velocitek equipped”:

USA-136 | Rougarou  – Primo! (2,4,3)
USA-169 | Bliksem – 11esimo (23,12,2)
USA-206 | Ramrod – 14esimo (16,2,25)
USA-162 | Viva – 16esimo (5,18,23)
USA-32917 | Warpath – 20esimo (dsq,9,17)
USA-128 | Argo – 21esimo (12,26,21)
USA-184 | Bronco – 31esimo (27,22,28)

Ricordiamo che Bliksem è il campione mondiale in carica ed anche l’anno scorso a Porto Cervo era il portacolori di Velocitek.

Per la sua nuova soluzione tecnologica, specificatamente concepita per le sportsboat da 20 a 40 piedi, Velocitek ha scelto il Mondiale Melges 32 per il collaudo.

Velocitek pur essendo una piccola azienda tende a seguire il processo industriale nella progettazione e messa a punto del prodotto pur affiancando all’iter industriale la passione e l’attenzione al dettaglio tipica dell’artigiano.

Questo allunga di molto i tempi di rilascio dei prodotti ma ne garantisce l’efficenza e la superiorità che sino ad oggi l’ha contraddistinta nel suo settore di mercato.

http://forums.sailinganarchy.com/index.php?showtopic=82918&st=25&p=2029096&#entry2029096

Oggi la visione di Eric è stata realizzata con Velocitool, un’applicazione open source che permette agli “zeloti” del Mac di:

* Configurare le opzioni avanzate di SpeedPuck

*Scaricare i dati GPS dallo SpeedPuck

* Lanciare replays delle navigazioni usando GPS Action Replay

A nome dell’intera comunità di utilizzatori di Velocitek ringraziamo Eric per il suo aiuto nell’aver fatto in modo che Velocitool sia una realtà.

Potete scaricare ed installare Velocitool da qui: velocitek.com/software-downloads

Si crede un gangster ed in barba a fantomatiche leggi proibizionistiche (che esistono solo nella sua testa ma anche in quella di qualche delegato ISAF e alcuni presidenti di classe) vuol far assaggiare la fortuna che solo i prodotti Velocitek sanno dare a quante più persone possibile e quindi a costo di far fuori il magazzino … mega sconto per tutti!!!

Se entro il 31 agosto acquistate Velocitek SC-1 non importa che versione, Basic o Full che sia … BEN 120 Euro di sconto e (assurdo) SPEDIZIONE GRATUITA !!!

La promozione è richiedibile presso i rivenditori che abbiano SC-1 a magazzino o direttamente ON-Line presso www.sea-cube.it

Affrettatevi ! da ste parti una roba simile NON SI E’ MAI VISTA !!!

Saranno 4 i giorni di regate, con stampa nazionale ( Yacht&Sailing) ed internazionale (presente sul posto Alan Block di Sailing Anarchy) già sul posto a seguire tutte le fasi dell’evento.
Non si puo’ ancora parlare di Campionati del Mondo.. ma questa Gold Cup si preannuncia davvero  interessante

Media Relation Manager
Piazzetta Italia Sailing Team