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	<title>Velocitek Italia &#187; J 80</title>
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		<title>Chiavari, Campionato nazionale J/80. OljSpirit Hatamuri campione!</title>
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		<pubDate>Sun, 15 May 2011 23:41:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Mimmo Boffi</dc:creator>
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		<description><![CDATA[15 Maggio 2011: terza e ultima giornata del Campionato Nazionale J80 2011 organizzato dallo Yacht Club Chiavari: la mattina comincia come una giornata invernale di quelle dure…30-35 nodi di nord est e pioggia. Il comitato di regata esce dal porto a valutare la situazione e sentite le previsioni (calo previsto) decide di rinviare di qualche [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.velocitek.it/wp-content/uploads/2011/05/NIC_3643.jpg"><img class="alignleft size-medium wp-image-1223" title="NIC_3643" src="http://www.velocitek.it/wp-content/uploads/2011/05/NIC_3643-300x199.jpg" alt="" width="300" height="199" /></a>15 Maggio 2011:<br />
terza e ultima giornata del Campionato Nazionale J80 2011 organizzato dallo Yacht Club Chiavari: la mattina comincia come una giornata invernale di quelle dure…30-35 nodi di nord est e pioggia.<br />
Il comitato di regata esce dal porto a valutare la situazione e sentite le previsioni (calo previsto) decide di rinviare di qualche ora la partenza.<br />
Alle 13 il campo di regata è posizionato per 50 gradi, con un vento diventato ballerino sia di direzione che di intensità: massimo 15 nodi e salti notevoli anche di 30 gradi. Proprio quello che succede poco prima della partenza, trasformando la regata in una specie di inseguimento lungo i quattro lati del percorso: chi parte davanti ha vita facile a difendersi e chi è dietro non ha spazio per attaccare.<br />
Il risultato però è da triller: JVivado, secondo in generale ed indietro di un solo punto taglia davanti a Hatamuri, primo in classifica fino a quel momento, annullando lo svantaggio!<br />
Dietro ai primi due Montpres di Montedonico insidia Jeniale di Rama per la terza posizione.<br />
A questo punto il campionato è apertissimo: ancora una prova da disputare, ma da far partire per regola massimo entro le 15: al monento i primi due sono pari ma OljSpirit Hatamuri di Rajola conduce per maggior numero di vittorie.<br />
La perturbazione passa veloce e il vento fa tutta la rosa dei venti, rendendo impossibile una partenza, almeno fino alle 14:50 quando si rimette da nord est: 50 gradi e pronti per la regata che decide il titolo nazionale J80.<br />
JVivado “caccia” Hatamuri, tutti e due partono a sinistra con Jeniale in mezzo e ci si lancia verso la prima boa con un deciso rinforzo del vento fino a 25 nodi: alla prima boa Montpres e OrsoJ approfittano della bagarre per passare davanti, seguita da un ottimo Antigraffio.<br />
Patisce JVivado che gira non benissimo e poi incappa in una piccola rottura che gli fa definitivamente rinunciare all’idea di vincere il titolo: Hatamuri in compenso, scampato il pericolo, si lancia in rimonta e va a cogliere una meritata vittoria.<br />
Il vento continua bello intenso e accompagna le barche fino  all’arrivo.<br />
Classifica finale: primo e Campione Nazionale J80 OljSpirit Hatamuri di Federico Rajola, secondo JVivado di Cesaris timonato da Mario Rabbo, terzo Jeniale!, ExtremeSailingTeam, timoniere Rama, quarto Montpres di Montedonico e quinto OrsoJ di Guzzi , seguito da Joconda, Antigraffio, JBes, Campus, Jotto e JoCondor.</p>
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		<title>Chiavari, Campionato nazionale J/80. Secondo giorno</title>
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		<pubDate>Sat, 14 May 2011 23:21:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Mimmo Boffi</dc:creator>
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			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.velocitek.it/wp-content/uploads/2011/05/F.P._J80_675.jpg"><img class="alignleft size-medium wp-image-1218" title="F.P._J80_675" src="http://www.velocitek.it/wp-content/uploads/2011/05/F.P._J80_675-300x199.jpg" alt="" width="300" height="199" /></a>14 Maggio 2011:<br />
seconda giornata del Campionato Nazionale 2011 J80, organizzato a Chiavari dallo YC Chiavari:  la classifica comincia a prendere corpo!<br />
Ancora una bella giornata di sole ma scirocco deboluccio, mai sopra i 10 nodi:  nella prima prova vale la regola del bordo a terra, con il tondo a salire verso la boa; la seconda prova invece sovverte la regola e si passa da destra; la terza….cala il vento e le regole proprio non ci sono!<br />
La prima prova si svolge in meno di un’ora, con vento da 150 gradi: percorso a banana guidato dalla prima boa al traguardo sempre da OljSpirit Hatamuri, che controlla con attenzione Jeniale, a sua volta seguito da JVivado.<br />
La seconda prova sembra una copia della prima, ma dietro al solito Hatamuri (3 primi all’attivo su 5 prove) questa volta si piazza Jvivado, seguito da Jeniale , Orso J e Joconda<br />
La terza prova è un piccolo terno al lotto! Dopo un primo giro con una buona arietta….ecco che il campo si “chiazza” e la salita della seconda bolina diventa un discreto rompicapo: Hatamuri ha molto vantaggio ma ad un certo punto Jeniale prende un bel sinistro e potrebbe passare: dura poco e da destra escono Jvivado, Antigraffio e soprattutto OrsoJ. Se possibile la poppa mischia ancora di piu’ le carte fino all’arrivo: Jvivado vince su un rimontante OrsoJ, poi Hatamuri, Antigraffio (poi squalificato per partenza anticipata), Jeniale.<br />
Alle cinque rientro in porto e happy hour al tendone del Club, con birra, vino bianco, piselli salame e formaggio per tutti!<br />
La classifica generale è a dir poco ancora aperta: Hatamuri conduce con 6 punti e lo scarto già bruciato, Jvivado segue ad un punto ma con un terzo posto come peggior piazzamento (!), mentre a 12 punti c’è Jeniale e a 14 OrsoJ.<br />
Domani ultimo giorno, e i giochi per le prime posizioni sono tutti da fare…</p>
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		<title>Chiavari, Campionato nazionale J/80. Primo giorno</title>
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		<pubDate>Sat, 14 May 2011 00:55:36 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Mimmo Boffi</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Chiavari, 13 Maggio 2011: Prima giornata del Campionato Nazionale J80 2011, per l’organizzazione dello Yacht Club Chiavari ed il supporto di Marina Yachting, One Sails, Rockport, Wot-Tac. L’organizzazione è perfetta e dopo lo skipper meeting delle 11 le barche escono per essere pronte al segnale delle 13 agli ordini del presidente di regata Nicola Cirella. [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.velocitek.it/wp-content/uploads/2011/05/DSCN2890.jpg"><img class="alignleft size-medium wp-image-1210" title="DSCN2890" src="http://www.velocitek.it/wp-content/uploads/2011/05/DSCN2890-300x225.jpg" alt="" width="300" height="225" /></a>Chiavari, 13 Maggio 2011:</p>
<p>Prima giornata del Campionato Nazionale J80 2011, per l’organizzazione dello Yacht Club Chiavari ed il supporto di Marina Yachting, One Sails, Rockport, <a href="http://www.velocitek.it/wottac/" target="_self">Wot-Tac</a>.</p>
<p>L’organizzazione è perfetta e dopo lo skipper meeting delle 11 le barche escono per essere pronte al segnale delle 13 agli ordini del presidente di regata Nicola Cirella.</p>
<p>Scirocchetto leggero, 7/8 nodi la prima prova, a scendere nella seconda, direzione abbastanza costante che permette comunque due prove tattiche e non semplici.</p>
<p>Nella prima Federico Rajola, con il suo Hatamuri Olj Spirit gira primo alla prima boa, inseguito da Jvivado di Carlo Cesaris (timoniere Rabbo) e Jeniale! di Massimo Rama.</p>
<p>L’inseguimento continua per tutte e due i giri ma alla fine Federico non si distrae e le posizioni dei primi tre non cambiano nonostante i piccoli distacchi. Seguono sull’arrivo Joconda timonata da Aldo Samele e OrsoJ di Giorgio Guzzi.</p>
<p>La seconda prova si apre con una partenza ripetuta e una bandiera nera per tenere a bada la flotta: OrsoJ esce a fionda dalla linea e ipoteca la regata da subito, presentandosi alla prima bolina decisamente avanti, seguito da Jeniale e Montpres di Paolo Montedonico con Fabio Ascoli alla tattica.</p>
<p>Il secondo giro di percorso è tutto da interpretare: Montpres si libera a sinistra e prova la bolina in due bordi, riuscendo a sopravanzare tutta la flotta, OrsoJ prova a chiudere ma si lascia scappare anche Jvivado. Nell’ultima poppa il vento cala, cominciano i “buchi” e Joconda ne approfitta per recuperare di mezza barca il quarto posto davanti a Jeniale e Hatamuri.</p>
<p>Il vento scompare ed alle 17 il comitato di regata rimanda tutti a terra per l’happy hour e la cena offerta dallo YCC. Durante la serata Ios Cube offre ad ogni equipaggio partecipante uno strumento <a href="../wottac/" target="_self">Wot-tac</a> dalla stessa importato in esclusiva per l&#8217;Italia e la cui commercializzazione è appena iniziata.</p>
<p>La classifica del primo giorno vede JVivado di Cesaris guidare su Monpres, Hatamuri, OrsoJ, Jeniale, Joconda, Antigraffio di Bezzan, JBes di Garibotto, Campus, Jotto e JoCondor</p>
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		<title>Spi Ouest 2011. Ultimo giorno</title>
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		<pubDate>Mon, 25 Apr 2011 23:32:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Mimmo Boffi</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Lunedì 25 aprile Levataccia in quest&#8217; ultimo giorno di Spi Ouest, tutti in mare all alba e smotorata fino al campo di regata posizionato molto in basso nella baia in attesa del NNE delle previsioni&#8230; Per fortuna l&#8217; attesa nella foschia mattutina è breve e da come comunicato il primo segnale d&#8217; avviso viene dato [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.velocitek.it/wp-content/uploads/2011/04/jeniale_girls.jpg"><img class="alignleft size-medium wp-image-1177" title="jeniale_girls" src="http://www.velocitek.it/wp-content/uploads/2011/04/jeniale_girls-300x199.jpg" alt="" width="300" height="199" /></a>Lunedì 25 aprile<br />
Levataccia in quest&#8217; ultimo giorno di Spi Ouest, tutti in mare all alba e smotorata fino al campo di regata posizionato molto in basso nella baia in attesa del NNE delle previsioni&#8230; Per fortuna l&#8217; attesa nella foschia mattutina è breve e da come comunicato il primo segnale d&#8217; avviso viene dato alle 9.30, l&#8217; aria é ancora un po&#8217; ballerina cosí dopo un paio di tentativi la situazione si stabilizza e gli animi si scaldano, tanto da costringere il comitato ad un richiamo generale;<br />
Finalmente si riesce a partire ma la bandiera nera non perdona e in molti sono costretti a stare a guardare, procedes diva compreso che va cosí a condizionare l&#8217; ottimo risultato in classifica generale. Jeniale! si butta sulla destra del campo e arriva alla boa di bolina nei primi 15, ha voglia di rivincita e nella poppa recupera tre avversari; la seconda bolina é ancora in rimonta e nella poppa recupera tre avversari;la seconda bolina è ancora in rimonta e accorcia sui primi, cosí nell&#8217; ultima poppa riesce a guadagnare un altro paio di posizioni andando a chiudere con 10.<br />
La seconda e ultima prova della giornata e del campionato è condizionata da un calo di vento con leggera rotazione a sinistra che permette a Jeniale! di arrivare in boa nelle prime posizioni&#8230; Qui il disastro:una virata obbligata dall&#8217; incrocio con la flotta mure a dritta e un ulteriore sinistro ci costringono a forzare il passaggio in boa di bolina; tutto si risolve con un 22 che determina la 18esima posizione su 107 partecipanti in classifica finale.<br />
Vince la Spi Ouest France 2011 Interface Concept 2, timonata da Eric Brezellec.<br />
Per quest anno da Trinité sur Mer é tutto, al prossimo anno!!</p>
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		<title>Spi Ouest 2011. Secondo giorno, il 13 porta fortuna</title>
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		<pubDate>Sat, 23 Apr 2011 21:36:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Mimmo Boffi</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Ancora condizioni di vento leggero a Trinitè sur Mer e la termica da Nord Est arriva come previsto verso le 13. Come sempre il comitato è efficientissimo e sui tre campi di regata sono subito pronti per la prima delle tre prove in programma. Jeniale piazza ancora un&#8217;ottima partenza e gira la prima boa terzo, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.velocitek.it/wp-content/uploads/2011/04/2011_0422_131620AA.jpg"><img class="alignleft size-medium wp-image-1173" title="2011_0422_131620AA" src="http://www.velocitek.it/wp-content/uploads/2011/04/2011_0422_131620AA-300x200.jpg" alt="" width="300" height="200" /></a>Ancora condizioni di vento leggero a Trinitè sur Mer e la termica da Nord Est arriva come previsto verso le 13.<br />
Come sempre il comitato è efficientissimo e sui tre campi di regata sono subito pronti per la prima delle tre prove in programma.<br />
Jeniale piazza ancora un&#8217;ottima partenza e gira la prima boa terzo, ben deciso a mantenere l&#8217;ottima striscia di risultati del giorno prima.<br />
In realtà una seconda poppa non perfetta ci fa perdere due posti e chiudiamo quinti. Bene comunque.<br />
Soprattutto visto il resto della giornata&#8230;.<br />
Seconda partenza, e con una destra molto dichiarata si forza in barca giuria: un francese si pianta sulla linea, stoppa la randa per frenare la barca e non uscire dalla linea e in realtà si gira mure a sinistra a 10 secondi dalla partenza&#8230;.il disastro. Strambiamo sotto al comitato e partiamo in fondo al gruppo. Ventiduesimi alla fine.<br />
Terza prova&#8230;.e stavolta sbagliamo noi la partenza: restiamo sotto quattro barche e non c&#8217;è nulla da fare. All&#8217;ultima bolina, una mollata d&#8217;aria con rotazione notevole a destra, causata da un grosso nuvolone, ci fa pensare di riuscire a rientrare sul gruppo, ma in realtà è vana speranza. Questa prova diventa il nostro scarto.<br />
Siamo tredicesimi in generale.<br />
Comanda Maxime Rousseaux con 10 punti, seguito dai tedeschi di Procedes Diva con 14 punti ed una impressionante serie di 4 secondi posti su sei prove.<br />
Domani si comincia con la Gold Fleet.</p>
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		<title>Spi Ouest 2011, 105 iscritti. Primo giorno, Jeniale! è quarto</title>
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		<pubDate>Fri, 22 Apr 2011 22:26:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Mimmo Boffi</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Primo giorno di regata a La Trinitè sur Mer per la Spi Ouest France Intermarché 2011: dopo la giornata di pesa equipaggi e training finalmente si comincia: 476 barche di cui 107 J80 divisi in due batterie. Flotta blu e flotta gialla, 3 prove, inizio con 16 nodi e a scendere fino ad un’ultima prova [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.velocitek.it/wp-content/uploads/2011/04/spiouest.jpg"><img class="alignleft size-medium wp-image-1162" title="spiouest" src="http://www.velocitek.it/wp-content/uploads/2011/04/spiouest-300x177.jpg" alt="" width="300" height="177" /></a>Primo giorno di regata a La Trinitè sur Mer per la Spi Ouest France Intermarché 2011:<br />
dopo la giornata di pesa equipaggi e training finalmente si comincia: 476 barche di cui 107 J80 divisi in due batterie.<br />
Flotta blu e flotta gialla, 3 prove, inizio con 16 nodi e a scendere fino ad un’ultima prova con quasi bonacce da Tigullio!<br />
Pronti via e Jeniale! non fa una gran bella partenza, ma si riprende bene e giriamo secondi alla prima bolina. Tranquilli e teniamo la posizione fino alla fine, a mezza lunghezza dal tedesco di Camfill Farr.<br />
Seconda prova con rotazione a destra di 10 gradi e qualche nodo di meno. Ancora una bella prestazione e chiudiamo al quinto posto.<br />
Ultima prova della giornata, ulteriore salto a destra secondo le previsioni e intensità in notevole calo. Più fatica ma chiudiamo comunque tra le bonaccette con un accettabilissimo ottavo posto.<br />
Siamo quarti in generale. Non male!!!<br />
Domani altre tre prove.</p>
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		<title>Campionato Invernale Santa Mergherita Ligure &#8211; J80 &#8211; Seconda tappa</title>
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		<pubDate>Sun, 13 Mar 2011 23:05:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Mimmo Boffi</dc:creator>
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		<category><![CDATA[Team]]></category>
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		<description><![CDATA[Nel weekend i J80 si sono ritrovati a Santa Margherita Ligure per il secondo appuntamento del Campionato Invernale. Sabato lo scirocco, come da previsioni, si è presentato con 13-15 nodi all&#8217;ora della partenza fissata per le 13. Niente di meg&#8230;lio per animare una bella regata, con vento e onda formata. I due giri di percorso [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.velocitek.it/wp-content/uploads/2011/03/jeniale.jpg"><img class="alignleft size-medium wp-image-1090" title="jeniale" src="http://www.velocitek.it/wp-content/uploads/2011/03/jeniale-300x199.jpg" alt="" width="300" height="199" /></a>Nel weekend i J80 si sono ritrovati a Santa Margherita Ligure per il secondo appuntamento del Campionato Invernale.<br />
Sabato lo scirocco, come da previsioni, si è presentato con 13-15 nodi all&#8217;ora della partenza fissata per le 13.<br />
Niente di meg&#8230;lio per animare una bella regata, con vento e onda formata.<br />
I due giri di percorso sono stati portati a termine in circa un&#8217;ora e hanno visto la vittoria di Jeniale! (Extreme Sailing Team), reduce dalla precedente squalifica per partenza anticipata, seguito da Montpres di Montedonico e da OrsoJ di Guzzi.<br />
La seconda prova di giornata ha invece subito il calo del vento, resosi ballerino nella direzione e molto debole in intensità, causa soprattutto il cambiamento delle condizioni meteo che richiamavano aria da nord a contrastare lo scirocco: risultato ribaltone di classifica ed al primo posto Hatamuri di Rajola, poi ancora Montpres e quindi Joconda di Zunin.<br />
Domenica la fortuna non ha assistito regatanti e comitato organizzatore della Lega Navale di Santa Margherita: tanta onda residua da scirocco, pioggia intensa e soprattutto niente vento, sebbene le previsioni avessero indicato ben 30 nodi possibili: regate rinviate.<br />
La classifica generale, con tre prove effettuate, vede in testa Montpres, regolarissimo con 3 secondi posti, seguito da OrsoJ e Hatamuri, poi complici le squalifiche per partenza anticipata e alcune prestazioni altalenanti si trovano 4 barche in 2 punti: JBes di Garibotto, Antigraffio di Bezzan, Jeniale e Joconda.<br />
Prossimo appuntamento domenica 27 Marzo.</p>
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		<title>Come un riso allo scoglio può farti guadagnare 2 decimi di nodo</title>
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		<pubDate>Sun, 20 Feb 2011 22:34:32 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Mimmo Boffi</dc:creator>
				<category><![CDATA[J 80]]></category>
		<category><![CDATA[Campionato Invernale del Tigullio]]></category>
		<category><![CDATA[Jeniale]]></category>
		<category><![CDATA[massimo rama]]></category>
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		<description><![CDATA[Sembra una battuta ma se avete letto il post precedente ricorderete che si parlava di aver perso due decimi, bene è bastato procurarsi molluschi per un riso allo scoglio per tutto l&#8217;ecquipaggio e i due decimi di nodo sono risaltati fuori &#8230; (la foto che segue dovrebbe spiegare meglio il concetto). Ora considerato che la [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.velocitek.it/wp-content/uploads/2011/02/IMG00111-20110218-1621.jpg"><img class="alignleft size-medium wp-image-1040" title="IMG00111-20110218-1621" src="http://www.velocitek.it/wp-content/uploads/2011/02/IMG00111-20110218-1621-300x225.jpg" alt="" width="300" height="225" /></a>Sembra una battuta ma se avete letto il post precedente ricorderete che si parlava di aver perso due decimi, bene è bastato procurarsi molluschi per un riso allo scoglio per tutto l&#8217;ecquipaggio e i due decimi di nodo sono risaltati fuori &#8230; (la foto che segue dovrebbe spiegare meglio il concetto).</p>
<p>Ora considerato che la gru per fare carena nel golfo del tigullio costa come portare la famiglia (o l&#8217;equipaggio) a mangiare ad &#8220;il pitosforo&#8221; di Portofino e che i liguri del &#8220;golfo dei nesci&#8221; sono quelli che appunto hanno fatto la nomea di<a href="http://www.velocitek.it/wp-content/uploads/2011/02/cozze.jpg"><img class="alignright size-medium wp-image-1044" title="cozze" src="http://www.velocitek.it/wp-content/uploads/2011/02/cozze-300x225.jpg" alt="" width="300" height="225" /></a> &#8220;braccini&#8221; ad i luguri tutti &#8230; ecco che l&#8217;idea di mangiarsi in risotto le cozze levate dalla carena prende forma.</p>
<p>Le cozze in carena?!?! ma Jeniale da quant&#8217;è che non faceva carena? ottobre 2009 appunto il tempo per fare un modo che le cozze siano della taglia giusta.</p>
<p>Sta storia dei 18 mesi senza fare carena non si spiega con le puntate in acqua dolce che Jeniale ha fatto a Malcesine per l&#8217;italiano e l&#8217;europeo&#8230; ahhhhh adesso ricordo non sono<a href="http://www.velocitek.it/wp-content/uploads/2011/02/9126_1170282070900_1643454805_447527_259601_n.jpg"><img class="alignleft size-medium wp-image-1047" title="9126_1170282070900_1643454805_447527_259601_n" src="http://www.velocitek.it/wp-content/uploads/2011/02/9126_1170282070900_1643454805_447527_259601_n-300x199.jpg" alt="" width="300" height="199" /></a> andati li per mettere la barca in acqua dolce e nemmeno per le regate, ma per bere! e qualcuno ne ha fatto pure le spese &#8230;</p>
<p>Forza ragazzi che almeno avete recuperato i due decimi &#8230;</p>
<p>L&#8217;unica che secondo me avrebbe avuto davvero il coraggio di mangiarsi il risotto e quella col bicchiere nell&#8217;ultima foto&#8230;</p>
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		<title>Finiti secondi, che per degli amanti dei molluschi non è poi tanto male &#8230;</title>
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		<pubDate>Sun, 20 Feb 2011 21:00:52 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Mimmo Boffi</dc:creator>
				<category><![CDATA[J 80]]></category>
		<category><![CDATA[Jeniale]]></category>
		<category><![CDATA[prostart]]></category>

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		<description><![CDATA[E con l&#8217;ultima domenica va in archivio anche il 35° Invernale del Tigullio. Partenza con vento da NE, la solita tramontana, ma oggi, dopo 10 prove perfette, si preannuncia una giornata difficile: un giro di percorso perfetto poi il vento com&#8230;incia a diminuire ed il Comitato di Regata annuncia la riduzione alla fine della seconda [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="id_4d61a1a37d84e5210023075"><a href="http://www.velocitek.it/wp-content/uploads/2011/02/n1559096247_205307_3925162.jpg"><img class="alignleft size-medium wp-image-1053" title="n1559096247_205307_3925162" src="http://www.velocitek.it/wp-content/uploads/2011/02/n1559096247_205307_3925162-300x199.jpg" alt="" width="300" height="199" /></a>E con l&#8217;ultima domenica va in archivio anche il 35° Invernale del Tigullio.</p>
<p>Partenza  con vento da NE, la solita tramontana, ma oggi, dopo 10 prove perfette,  si preannuncia una giornata difficile: un giro di percorso perfetto poi  il vento com&#8230;incia a diminuire ed il Comitato di Regata annuncia la riduzione alla fine della seconda poppa.</p>
<p>Purtroppo  la seconda poppa si trasforma in un &#8220;incubo&#8221;, con pochissima aria,  prima da Nord, poi da Ovest, poi da SE&#8230;..alla fine se ne viene a capo:  vince JBes che con intelligenza sfrutta le bizze dell&#8217;ultima poppa,  secondo Jeniale! che conduceva fino all&#8217;ultimo lato ma che ad un certo  punto era caduto all&#8217;ultimo posto, terzo si piazza Joconda.</p>
<p>La  classifica generale vede svettare per la prima volta OljSpirit Hatamuri,  di Federico Rajola. Secondo Jeniale! e terzo MontPres.</p>
<p>Non c&#8217;è tempo di riposare&#8230;domenica 27 si comincia a Santa Margherita!</p></div>
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		<title>Vi raccontiamo come NON fare una regata &#8230;</title>
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		<pubDate>Sun, 06 Feb 2011 22:41:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Mimmo Boffi</dc:creator>
				<category><![CDATA[J 80]]></category>
		<category><![CDATA[Anne-Soizic Bertin]]></category>
		<category><![CDATA[Campionato Invernale del Tigullio]]></category>
		<category><![CDATA[Jeniale]]></category>

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		<description><![CDATA[Ennesima giornata dell&#8217;invernale del Tigullio, sognavamo di andare a fare la Primo Cup ma &#8230; meglio essere a casa &#8230; Allora dicevamo come NON fare una regata: si parte sopravvento per marcare gli avversari&#8230;che pero&#8217; hanno un passo migliore e sfruttano meglio la sinistra&#8230;.allungandosi. Prima boa secondi a 70 metri&#8230;.poi in poppa un poco recuperiamo [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.velocitek.it/wp-content/uploads/2011/02/22655_1274704985200_1157207424_30875685_6456377_n.jpg"><img class="alignleft size-medium wp-image-995" title="22655_1274704985200_1157207424_30875685_6456377_n" src="http://www.velocitek.it/wp-content/uploads/2011/02/22655_1274704985200_1157207424_30875685_6456377_n-300x225.jpg" alt="" width="300" height="225" /></a>Ennesima giornata dell&#8217;invernale del Tigullio, sognavamo di andare a fare la Primo Cup ma &#8230; meglio essere a casa &#8230;<br />
Allora dicevamo come NON fare una regata: si parte sopravvento per marcare gli avversari&#8230;che pero&#8217; hanno un passo migliore e sfruttano meglio la sinistra&#8230;.allungandosi. Prima boa secondi a 70 metri&#8230;.poi in poppa un poco recuperiamo ma senza impensierirli: seconda bolina&#8230; lentucci (qualche regolazione a pallino), lasciamo un attimo la sinistra (di nuovo) e passa anche quello dietro!<br />
Poppa di nuovo con velocità in fotocopia e nessuna ebrezza&#8230;.terza bolina da noia (siamo dietro, e anche un poco piu&#8217; lenti&#8230;.ma quale è sta regolazione sbagliata!?!?!?!?)&#8230;..ultima poppa tanto per arrivare&#8230;<br />
Sintesi: rimboccarsi le maniche e capire dove abbiamo perso 0,1/0,2 nodi di velocità!</p>
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