“Quella di oggi è stata una regata difficile – racconta Giuseppe Sotgiu, tailer del gennaker dell’Alghero – il campo era molto più a terra rispetto a ieri, però il vento più fresco ha migliorato le prestazioni.”

“Il Campionato Nazionale vedrà la resa dei conti finale – commenta Vincenzo Graciotti, armatore di Bravi Thytronic – siamo comunque felicissimi che si svolga qui perché Alghero è un posto bellissimo, il campo di regata non era scontato, è stato un grande lavoro per il nostro tattico Jacopo Pasini”.

La giornata si è conclusa con la premiazione dei vincitori che hanno ricevuto un ramo in corallo finemente lavorato da Orafart di Gianmario Catta e con il buffet negli spazi di Marina di Aquatica che ha ospitato la segreteria di regata per l’intera manifestazione.

Il circuito Volvo Cup Laser SB3 si concluderà con la sesta e ultima tappa che si svolgerà nella rada di Alghero dal 14 al 16 ottobre.

Non ci siamo fatti scappare l’opportunita di supportare il team Fra Martina, Edoardo Pavesio è un pioniere nell’uso degli strumenti GPS in regata, la sua esperienza è completa ed approfondita, molti dei nostri concorrenti devono proprio a lui lo sviluppo dei loro strumenti.
Per questo motivo siamo onorati che ci abbia scelti per le sue partenze.

Sono quindi diventati tre i melges 32 supportati da Velocitek, oltre a Fra Martina di Pavesio, Armonia-Audi di Marinelli e Calvi Network di Carlo Alberini portano i nostri colori in regata.

Gullisara vince con una prova di anticipo il Campionato europeo Melges 24.

Chicco che a bordo di Gullisara è il tattico si è portato il suo Velocitek Prostart per essere sicuro di avere il giusto supporto in partenza. Domenica, se avete letto il post che cito qua sopra, Chicco ha fatto sapere quanto il Prostart sia stato utile. E allora me lo si permetta, sono un po orgoglioso anch’io che qualcuno che considera un nostro strumento determinante per il risultato vinca con determinazione e superiorità.

Da melges24.com/blog

Congratulations to Carlo Fracassoli and the crew of ITA 803 Gullisara – 2011 Böklunder Melges 24 European Championship Winners!
28/07/2011

Congratulations to Carlo Fracassoli and his crew aboard ITA 803 Gullisara, who by winning Race 9 are now unbeatable in the Championship.
After celebrating and receiving the congratulations from the other competitors, they have just informed the RC that they will not be racing the final race and are heading ashore – presumably to start celebrating!
Well done guys! You sailed a great regatta and are deserving winners….

Quando sei li che non sai più cosa fare per non cedere alla narcolessia e l’unica alternaiva sembrerebbe essere la bulimia per il gelato alla crema ecco che arriva un “bling” dal tablet che …

Messaggio privato su FaceBoook ricevuto quatto minuti fà (17:36) :

“Ciao Mimmo ti volevo dire che sono in danimarca all’europeo m24 con gullisara(tim carlo fracassoli) e sto usando il prostart che mi hai dato ed è di un’utilità pazzesca vista la linea lunghissima e la flotta di 82 barche. Dopo oggi siamo primi in classifica!w velocitek!

Chicco”

Grazie amico in cxlo alla balena!

Mario ha centrato il premio e nella serata dell’8 luglio a Riva del Garda durante la classica Melges Week, è stato premiato insieme agli altri più tradizionali premiati del Campionato italiano.

Io c’ero ed ho avuto il piacere di consegnargli il premio, era una serata limpida ma calda, caldissima. Tutti gli intervenuti erano stanchi dopo tre prove disputate con aria tra i 12 ed i 18 nodi. Il cibo era buono ed abbondante ma si sarebbe potuto servire meglio.
Tutto ciò aveva contribuito a creare un’umore del tipo “finiamo in fretta”.

A fine rinfresco iniziano le premiazioni, Mario è l’ultimo ad essere premiato. Giuro, so di non essere completamente obbiettivo ma gli applausi e la clack che Mario Rosso ha raccolto quella sera nessuno dei premiati l’ha ricevuta. Ed il bello è che sembrava che nostante caldo, stanchezza e scomodità fossero tutti rimasti li per lui.
Inoltre mario è stato tra i pochi a girarsi verso il pubblico per rendergli l’onore e sopratutto l’UNICO a fare un discorso!

Mario è veramente l’esempio di sportività cui tutti possiamo riferirci.

D. Boffi

Challenge Italia conferma oggi la propria partecipazione al Campionato Mondiale della Classe C, noto pure come Piccola Coppa America, che si terrà nel 2013 in Inghilterra.

Velocitek Italia è fiero sponsor tecnico del Team Challege Italia, gli stumenti a bordo del C class cat del team italiano saranno Velocitek. Da anni il detentore della Coppa, Fred Eaton, usa i nostri strumenti per la messa a punto del cat e dell’ala rigida. Il tipo di ala progettata da Fred Eaton e messa a punto anche grazie agli strumenti Velocitek è stato utlizzato da Oracle BMW Racing per il Trimarano DoGzilla nonchè per gli AC45 peraltro anch’essi dotati di serie con strumenti Velocitek.

Challenge Italia gareggerà per i colori del Circolo Canottieri “Roggero di Lauria”, il prestigioso circolo palermitano che con i suoi atleti eccelle a livello internazionale.
Roberto Grippi, Team Manager di Challenge Italia, ha espresso l’entusiasmo di tutto il Team per l’intenso lavoro iniziato da Ottobre 2010.
L’olimpionico Francesco Bruni sarà il timoniere della sfida italiana. Palermitano, skipper di Azzurra nel 2010 e membro del team Luna Rossa nelle ultime due edizioni della Coppa America, è campione internazionale nella disciplina del match race, pluricampione mondiale nelle classi Laser, Melges24, Tp52 ed altre ancora; ha partecipato a tre Olimpiadi con tre classi diverse: Laser, 49 e Star.

Pierluigi De Felice sarà il prodiere di Francesco Bruni. Napoletano, vicecampione mondiale delle classi Melges 32, Ims e Match Race Universitario, ha anche conquistato il bronzo al Campionato del Mondo di Match Race e nella classe Farr 40 e 8 campionati Italiani in diverse classi; membro del team di Mascalzone Latino nelle ultime due edizione della Louis Vuitton Cup.

Benedetto Inzerillo e Attilio Albeggiani saranno i responsabili del team progettuale e costruttivo. Yacht designers da oltre 15 anni, hanno vinto con i loro progetti numerosi campionati italiani e regate nazionali.

Completano il team progettuale Francesco Belvisi, Luca Caruso e Giuseppe Musca; giovani promesse dello yacht design, collaborano con lo studio Inzerillo&Albeggiani.

Velocitek Italia è fiera di essere Sponsor Tecnico del Team Challege Italia, tutti i dettagli sul sito www.challengeitalia.it

Riappaiono oggi, dopo aver cambiato barca, con un risultato interessante ed il punto di contatto è un’amico (anch’esso conosciuto in maniera inusuale) Federico Roncone. Federico è un cliente, con cui prima “via email” poi via telefono c’è stata subito empatia e alla fine abbiamo deciso di supportare pure lui nella sponsorizzazione di un evento di cui parleremo più avanti.

Federico ci segnala appunto che un Este 31 di nome Globulo Rosso con a prua gli adesivi Velocitek ed in pozzetto un Prostart (dell’amico Roncone) arriva secondo in classe 3-4 IRC al 16esimo Trofeo Punta Stendardo.

Ben ritrovati ragazzi di Globulo Rosso!

Di seguito un video e la cronaca dell’evento a cura degli amici di zerogradinord.it:

Gaeta – Concluso a Gaeta in condizioni perfette, con una splendida giornata di sole e vento sui 9-10 nodi, il 16mo Trofeo Punta Stendardo, una delle grandi classiche d’altomare del Tirreno centro-meridionale, valida quale prova di selezione per il Campionato Italiano Assoluto d’Altura 2011 secondo il calendario della Federvale e dell’UVAI (Unione Vela Altura Italiana, l’associazione degli armatori). Tra venerdi 29 aprile e domenica 1 maggio, nelle date tradizionali della regata, il Comitato di Regata presieduto da Costanzo Villa ha portato a termine cinque ottime prove.
Il Trofeo Punta Stendardo come in passato propone due classifiche secondo i sistemi di stazza ORC e IRC, con due gruppi comprendenti rispettivamente le imbarcazioni di maggiori dimensioni (Classi 1-2) e le più piccole (Classi 3-4). La classifica ORC overall prevede venticinque imbarcazioni (dieci nelle classi 1-2 e quindici nelle classi 3-4). La classifica IRC overall ha ventuno yacht iscritti (sei nelle classi 1-2, e quindici nelle classi 3-4).
Al termine del weekend e dopo ciqnque regate, la classifica ORC nelle classi 1-2 vede la vittoria di Fra Diavolo, il Mylius 14e55 di Vincenzo Addessi che si è imposto nettamente con quattro primi e un terzo di manche. Secondo classificato è il First 50 Saphira di Raffaele Archivolti e terzo il Comet 45 Libertine di Marco Paolucci.
Sempre in ORC, ma nelle Classi 3-4 la vittoria è andata al nuovo NM38S Scugnizza di Vincenzo De Blasio, altro dominatore con quattro primi e un ottavo posto di manche, davanti a Vlag, un Vismara 34 di Salvatore Casolaro, e a Stupefacente, il First 36.7 di Antonello Stanzione.
Nella classifica IRC per le Classi 1-2 si è imposto invece il First 45 Beneteau Vahinè 7 degli armatori Daniela e Francesco Raponi, che ha preceduto proprio Fra Diavolo (il vincitore secondo il rating ORC), mentre al terzo posto ha chiuso Asso di Fiori, un Grand Soleil 56 di Maurizio Fiori.
Infine, ancora in IRC ma nelle Classi 3-4, primato in classifica per Vlag, che grazie al primo posto nell’ultima prova relega al secondo posto Globulo Rosso, l’Este 31 di Alessandro Burzi, mentre al terzo conclude Wanax, l’X-37 di Giovanni Jonata Di Cosimo.
Una affollata e festosa premiazione ha concluso l’edizione 2011 del Trofeo Punta Stendardo, che ha dato a tutti gli appassionati della vela d’altura del Tirreno centrale e meridionale appuntamento al prossimo anno.

Qui in Velocitek siamo impazziti di tifo anche per Premuda di Diego Paoletti con gli amici Adriano Condello e Toni Scarpa, sono andati meno bene ma … che equipaggio ragazzi, sarei andato a fare il “paiolo” pur di stare in barca con loro.

La cronaca fresca dell’evento la prendiamo in prestito dai professionisti di Zerogradinord, non ce ne vorranno, spero ….

Desenzano, Paola Viani – L’ultima prova in programma ha assegnato nelle acque di Desenzano del Garda il titolo nazionale Meteor 2011. Quattro giorni di regate, nove prove, cinquantasei imbarcazioni, tonnellate di pasta. Questi i numeri dell’appuntamento organizzato, molto bene, dalla Fraglia Vela con la collaborazione del Circolo dirimpettaio Dielleffe e dalla flotta del Garda capitanata da Antonio Bragadina.

A vincere, e non ci voleva la palla di cristallo, i ragazzi di Corto Maltese: Nicco Bianchi, Chicco Fonda e Sarena Sicher non hanno sbagliato nulla e chiudono a 12 punti. Hanno sorpreso ancora una volta stamattina quando sul campo era steso un Pelerino leggero che nel basso lago ammazza chiunque. Loro scelgono il bordo opposto rispetto a ieri mentre i più della flotta locale, conoscitori dei segreti del luogo, vanno verso terra… a morire. Quella di oggi è stata senza dubbio la regata peggiore: poco vento, onda, un giro soltanto.

Una prova che comunque, nel bene o nel male, ha riservato sorprese. Con un nuovo scarto si sono ribaltate un po’ le cose e Serbidiola (il nome è l’inizio dell’inno di quando Trieste faceva parte dell’Impero Austrungarico: “Serbi Dio l’austriaco….”) con un colpo di coda riesce ad arrivare sul podio grazie ad un secondo posto. Nicola Davanzo gongola e fa salire non poco le sue quotazioni.

In seconda posizione si mettono i ragazzi di Rimini di Città di Viserba animati da Matteo Para e favoriti della vigilia. Oggi fanno il secondo centro pieno. Li avevamo visti alle regate pre-campionato e ci avevano fatto paura. Engy registra il suo peggior piazzamento e deve accontentarsi del quarto posto con un certo rammarico. Anche a Pulce d’Acqua le cose oggi non sono andate benissimo e scende di qualche gradino.

Sono solo i triestini a fare balzi in avanti con stivali delle sette leghe. Se ieri sera Yaya con a bordo l’amico-socio-sopportatore di Davanzo, Marco Vascotto, era sedicesimo, oggi, dopo una bellissima prova, passa in dodicesima posizione.

Delusione Pekora Nera: carichi, bella barca, alla prova di domenica scorsa avevano dato mezzo lago a tutti. Oggi sbagliano decisamente il bordo e con il BFD di ieri c’è poco da scherzare. Chiudono al quattordicesimo posto e in vendita.

Waypoints
- il look fa tendenza e anche Marco Vascotto cede alla tentazione del logo presentandosi con t-shirt Zerogradinord black (ndr, anche in questo caso… condividiamo la scelta);
- la flotta canta happy birthday to you a Sabina De Martino che ritira anche il premio per la prima donna classificata;
- la flotta di Napoli prenota una cena a base di polenta e spiedo;
- la Viani perde definitivamente e senza appello la sfida tra press officer e si inchina allo strapotere triestino;
- il papà di Michele Paoletti è ottavo e sogna un futuro sul Meteor con il sangue del suo sangue… dopo Londra, naturalmente.

Campionato Nazionale Meteor
1. Corto Maltese, pt. 12
2. Città di Viserba, pt. 26
3. Serbidiola, pt. 30
4. Engy, pt. 31
5. Pulce d’Acqua, pt. 33
…
7.Premuda, pt.

Per chi fosse interessato al resto del campionato tradizionale qui un po di info:

Un vento termico sugli 8/9 nodi consente di disputare due prove nell’ultima giornata. Durante la prima Blu Moon riapre involontariamente i giochi con un 38esimo posto; nella seconda Saetta conquista il titolo leggendo il salto di vento a destra nella prima bolina.
Ottava prova. Sono circa le 12,30 quando il Comitato fa partire la flotta dei 55 Melges 24. In boa di bolina dopo i primi dieci equipaggi – tra cui Saetta settimo – c’è un primo ingorgo di barche e ne soffre Blu Moon, letteralmente fermato tra due equipaggi. Al cancello di poppa, mentre Alberto Bolzan gira primo, Flavio Favini, che già giunge in coda alla flotta, viene costretto dalla giuria a svolgere una penalità per ingresso interno in boa. Questo segna la fine della regata e torna a far sperare Saetta.
Nona e ultima prova. La prima bolina è decisiva per il testa a testa tra Blu Moon e Saetta. Un salto di vento a sinistra premia l’imbarcazione di Gianni Catalogna, Favini non matcha e giungono in boa rispettivamente quarto e tredicesimo. Sono tre le barche che Saetta deve lasciare tra sé e Blu Moon, e la tattica di Daniela Cassinari ne mette sette, in tre lati che mai saranno scontanti, con le due barche che non commettono un errore fino al traguardo. “Sono emozionato, è stato un Campionato Italiano stressantissimo fino all’ultimo, ieri abbiamo fatto male noi, oggi Blu Moon, è la vela!” dice Alberto Bolzan. Campioni con lui Daniele Cassinari (tattico), Michele Giovannini (tailer), Cesare Claudiani (tailer) e Simone Spangaro (prua). Flavio Favini ha l’amaro in bocca, ma non è abbattuto “Abbiamo buttato via il mondiale con la prima prova di oggi, ma non siamo ultimi…abbiamo navigato comunque bene nei quattro giorni!”
Terzo in classifica generale Altea di Andrea Racchelli, lo premia una costanza di prove su tutto il Campionato, scarta infatti un sedicesimo. Campione italiano corinthian è Jeco Team di Marco Cavallini che emozionatissimo in banchina ci dice: “E’ il nostro miglior risultato mai ottenuto, siamo felicissimi, è una classe meravigliosa!!”.
Un altro motivo per festeggiare in casa Volvo Cup è l’ingresso di un nuovo importante partner, Swiss International Air Lines, che segna così il suo ritorno nel mondo della vela dopo la loro prima esperienza come sponsor del due volte vincitore della Coppa America Alinghi.

Volvo Cup è supportata da Conte of Florence, Immersion Orologi, Nespresso, Swiss, Unopiù e Velocitek.

CLASSIFICA FINALE
1st 7 ITA 716 Saetta Catalogna Gianni 3.0 1.0 12.0 2.0 4.0 (17.0) 17.0 3.0 2.0 44.0
2nd 55 SUI 782 Blu Moon Rossini Franco 19.0 3.0 1.0 7.0 1.0 6.0 3.0 (38.0) 9.0 49.0
3rd 22 ITA 735 Altea Racchelli Andrea 10.0 13.0 3.0 9.0 8.0 (16.0) 4.0 9.0 5.0 61.0
4th 38 ITA 822 Maidollis Perego Gian Luca 4.0 2.0 (32.0) 15.0 11.0 12.0 1.0 4.0 15.0 64.0
5th 45 ITA 803 Gullisara Comerio Giuseppe 1.0 9.0 2.0 6.0 (23.0) 11.0 16.0 5.0 16.0 66.0
6th 44 ITA 778 Navalmare Albano Federico 14.0 6.0 14.0 3.0 2.0 (29.0) 7.0 12.0 20.0 78.0
7th 4 ITA 766 Arterìa 24 ever Addari Antonio (28.0) 4.0 8.0 5.0 3.0 5.0 20.0 24.0 11.0 80.0
8th 59 SWE 666 Miss Berntsson Jonas 7.0 16.0 4.0 17.0 (19.0) 10.0 8.0 10.0 13.0 85.0 c
9th 32 NOR 751 Storm Capital SR Jahre Peder 2.0 5.0 19.0 11.0 15.0 (26.0) 18.0 22.0 4.0 96.0 c
10th 13 ITA 693 Giogi Balestrero Matteo 12.0 10.0 7.0 10.0 (39.0) 3.0 13.0 16.0 25.0 96.0
11th 1 ITA 798 Little Wing Loberto Maurizio 17.0 14.0 18.0 (29.0) 5.0 25.0 10.0 7.0 3.0 99.0
12th 51 ITA 777 AUDI Simoneschi Riccardo 24.0 8.0 17.0 12.0 20.0 7.0 21.0 2.0 (55.0 DNF) 111.0
13th 39 ITA 638 Jeco Team Cavallini Marco 27.0 18.0 23.0 8.0 12.0 1.0 6.0 (28.0) 22.0 117.0 c
14th 9 EST 790 Lenny Toniste Tonu 16.0 34.0 13.0 1.0 18.0 (48.0) 35.0 1.0 1.0 119.0 c
15th 48 CZE 752 Alioha kuchar Jan 18.0 17.0 9.0 28.0 (32.0) 21.0 26.0 11.0 6.0 136.0
16th 61 FRA 639 Euro-Voiles Infante Denis 36.0 7.0 6.0 13.0 7.0 24.0 9.0 (37.0) 35.0 137.0
17th 8 ITA 799 Rewind energy resources Paesani Claudio 32.0 15.0 15.0 16.0 24.0 4.0 2.0 (46.0) 40.0 148.0 c
18th 28 ITA 16 Pensavo Peggio Zavanone Beppe 21.0 21.0 22.0 19.0 (35.0) 2.0 23.0 34.0 8.0 150.0
19th 62 GER 582 No Woman no Cry Eich Eddy 23.0 19.0 16.0 20.0 14.0 31.0 (42.0) 27.0 7.0 157.0
20th 6 ITA 482 SIV Proeco Ricci Franco 5.0 25.0 25.0 24.0 30.0 9.0 (48.0) 17.0 26.0 161.0 c
21st 11 ITA 528 Taki 3 Centore Luca Andrea 13.0 12.0 30.0 35.0 9.0 15.0 36.0 21.0 (42.0) 171.0
22nd 54 SUI 578 music 55 Huber Ruedi 6.0 20.0 27.0 33.0 (52.0) 8.0 33.0 35.0 17.0 179.0 c
23rd 41 SWE 532 Rocad Racing Sundstedt Ingemar (46.0) 11.0 11.0 21.0 31.0 35.0 5.0 33.0 33.0 180.0
24th 2 SUI 382 Team Holcim Good Michael 11.0 28.0 28.0 (31.0) 10.0 22.0 29.0 29.0 23.0 180.0 c
25th 53 ITA 590 Cippa Lippa Andolina Piero 48.0 (51.0) 38.0 18.0 16.0 14.0 12.0 15.0 19.0 180.0 c
26th 15 HUN 767 Virus GemesiGyula 8.0 (45.0) 33.0 23.0 36.0 20.0 24.0 14.0 27.0 185.0
27th 57 ITA 563 Rollgen-Bamar Magnani Massimo 9.0 (43.0) 20.0 32.0 17.0 43.0 11.0 36.0 31.0 199.0 c
28th 24 NED 711 Mini Mostro-Puma Hellman Henrik 25.0 33.0 (37.0) 30.0 29.0 27.0 31.0 8.0 28.0 211.0 c
29th 18 ITA 793 Kimberly Mastrangelo Claudio 31.0 22.0 36.0 (39.0) 28.0 23.0 15.0 32.0 29.0 216.0 c
30th 16 NED 645 Mr Henri Den Engelsman John 20.0 (37.0) 35.0 36.0 33.0 28.0 28.0 20.0 18.0 218.0
31st 63 GBR 654 Gul Gode Zero Carveth Geoff 34.0 32.0 24.0 14.0 (55.0 DSQ) 40.0 37.0 30.0 10.0 221.0
32nd 23 ITA 682 Dumbo Debiasi Giovanni (42.0) 26.0 39.0 27.0 26.0 30.0 19.0 19.0 37.0 223.0 c
33rd 35 ITA 730 Nava Corridori Alberto 37.0 35.0 34.0 26.0 21.0 33.0 (40.0) 6.0 32.0 224.0 c
34th 46 FIN 651 Lumi Raij Kristian 45.0 46.0 5.0 4.0 42.0 50.0 14.0 41.0 (55.0 OCS) 247.0 c
35th 34 FIN 742 Flowdrinks.com Hakola Tomi 29.0 27.0 10.0 (45.0) 44.0 38.0 45.0 26.0 30.0 249.0 c
36th 12 SUI 821 Andele Hotz Jorg 30.0 29.0 47.0 22.0 38.0 (49.0) 38.0 18.0 34.0 256.0
37th 60 NED 715 Alice in Waterland Zetzema Wietze 40.0 30.0 41.0 34.0 40.0 37.0 25.0 (43.0) 12.0 259.0
38th 33 ITA 689 Strambapapà Dutto Claudio (53.0) 36.0 43.0 43.0 43.0 13.0 22.0 31.0 39.0 270.0
39th 50 ITA 642 Citta’ di Tortoli Balzano Raffaele 43.0 47.0 (50.0) 25.0 22.0 18.0 30.0 48.0 44.0 277.0 c
40th 47 GER 640 K2N-GILL Sailing Team Tzeschlock Guenter 35.0 23.0 40.0 41.0 (49.0) 41.0 39.0 42.0 21.0 282.0 c
41st 30 ITA 572 Mariclò-Un mare di Vela Fois Pietro (50.0) 44.0 21.0 40.0 47.0 19.0 47.0 25.0 41.0 284.0 c
42nd 17 GER 334 Acatenango Scheel Markus (49.0) 41.0 29.0 48.0 41.0 36.0 32.0 44.0 14.0 285.0
43rd 69 ITA 764 MaGiCa Poggi d’Angelo Alessandro 47.0 24.0 31.0 37.0 6.0 45.0 (53.0) 47.0 50.0 287.0 c
44th 64 SUI 530 Mad Cow Verhulst Tierry 22.0 39.0 48.0 42.0 13.0 (53.0) 44.0 40.0 43.0 291.0 c
45th 58 ITA 468 SIV Cfadda Cuboni Roberto 15.0 40.0 (52.0) 46.0 50.0 42.0 46.0 23.0 46.0 308.0 c
46th 5 ITA 469 SIV Grendi Ricci Franco 26.0 38.0 (55.0 RAF) 49.0 48.0 51.0 41.0 13.0 45.0 311.0
47th 56 ITA 501 Forever G Tallachini Giulio 39.0 (55.0 DNF) 26.0 38.0 45.0 34.0 55.0 DSQ 53.0 24.0 314.0 c
48th 52 ITA 413 Melg’hic taz wlf Rossi Antonio 33.0 31.0 42.0 47.0 37.0 39.0 34.0 52.0 (55.0 DNF) 315.0 c
49th 71 ITA 460 Bradipo Tasciotti Ceccano Lorenzo 44.0 50.0 45.0 (51.0) 27.0 32.0 27.0 49.0 49.0 323.0 c
50th 10 ITA 633 wadadli Amati Andrea 41.0 49.0 (51.0) 44.0 25.0 46.0 43.0 39.0 38.0 325.0 c
51st 49 GBR 557 Imagine Rowen David (51.0) 42.0 44.0 50.0 46.0 44.0 49.0 45.0 36.0 356.0 c
52nd 27 HUN 589 Hod Bujaky Attila 38.0 48.0 46.0 (53.0) 34.0 47.0 50.0 50.0 47.0 360.0 c
53rd 26 GER 727 Hurricane Fuchs Jurgen (52.0) 52.0 49.0 52.0 51.0 52.0 51.0 51.0 48.0 406.0 c
54th 37 ITA 229 Bogianen Rosso Mario 54.0 53.0 53.0 54.0 53.0 54.0 52.0 (55.0 BFD) 51.0 424.0 c