“Quella di oggi è stata una regata difficile – racconta Giuseppe Sotgiu, tailer del gennaker dell’Alghero – il campo era molto più a terra rispetto a ieri, però il vento più fresco ha migliorato le prestazioni.”

“Il Campionato Nazionale vedrà la resa dei conti finale – commenta Vincenzo Graciotti, armatore di Bravi Thytronic – siamo comunque felicissimi che si svolga qui perché Alghero è un posto bellissimo, il campo di regata non era scontato, è stato un grande lavoro per il nostro tattico Jacopo Pasini”.

La giornata si è conclusa con la premiazione dei vincitori che hanno ricevuto un ramo in corallo finemente lavorato da Orafart di Gianmario Catta e con il buffet negli spazi di Marina di Aquatica che ha ospitato la segreteria di regata per l’intera manifestazione.

Il circuito Volvo Cup Laser SB3 si concluderà con la sesta e ultima tappa che si svolgerà nella rada di Alghero dal 14 al 16 ottobre.

Mario ha centrato il premio e nella serata dell’8 luglio a Riva del Garda durante la classica Melges Week, è stato premiato insieme agli altri più tradizionali premiati del Campionato italiano.

Io c’ero ed ho avuto il piacere di consegnargli il premio, era una serata limpida ma calda, caldissima. Tutti gli intervenuti erano stanchi dopo tre prove disputate con aria tra i 12 ed i 18 nodi. Il cibo era buono ed abbondante ma si sarebbe potuto servire meglio.
Tutto ciò aveva contribuito a creare un’umore del tipo “finiamo in fretta”.

A fine rinfresco iniziano le premiazioni, Mario è l’ultimo ad essere premiato. Giuro, so di non essere completamente obbiettivo ma gli applausi e la clack che Mario Rosso ha raccolto quella sera nessuno dei premiati l’ha ricevuta. Ed il bello è che sembrava che nostante caldo, stanchezza e scomodità fossero tutti rimasti li per lui.
Inoltre mario è stato tra i pochi a girarsi verso il pubblico per rendergli l’onore e sopratutto l’UNICO a fare un discorso!

Mario è veramente l’esempio di sportività cui tutti possiamo riferirci.

D. Boffi

La cronoca della giornata:
Se il buongiorno si vede dal mattino, questo Campionato Italiano promette grandi cose. Una nutrita flotta di 56 barche, sole, caldo primaverile e vento fresco di maestrale che è arrivato fino a 15 nodi, gli elementi della prima giornata.
Prima prova. Alle 13,45 suona la prima sirena, seconda in verità se si conta un primo richiamo generale delle 13,30. Il vento arriva da 270° ed è sugli 8 nodi di intensità, la flotta perlopiù sceglie il pin. Alla prima boa di bolina arriva Gullisara di Carlo Fracassoli con un discreto vantaggio sul secondo, Saetta, distacco che continuerà ad aumentare fino all’arrivo. “Qui a Scarlino è facile trovare belle condizioni – commenta Andrea Felci tattico di Gullisara – e noi siamo felici di questa bella giornata, considerando che dall’estate scorsa non saliamo in barca insieme”.
Seconda prova. Il vento gira ed entra da 300°, ma il Comitato è velocissimo a dare la seconda partenza con vento rinforzato sui 10 nodi, che continuerà ad aumentare fino ai 12-13. Questa è la prova di Saetta, che dopo due lati nei primi 4 posti, recupera e vince. Sulla linea di arrivo seguono tre barche in un metro, Maidollis, Blue Moon con Flavio Favini alla tattica e Arterìa24Ever. “Belle condizioni – commenta Daniele Cassinari tattico di Saetta – anche se c’erano dei buchi d’aria sul campo di regata; qui il livello è cresciuto rispetto a Sanremo, ma siamo contenti di aver confermato il nostro stato di forma”.
Terza prova. Vento ancora in aumento fino a toccare punte di 15 nodi e maggiori difficoltà per il Comitato che dopo un richiamo generale è costretto a interrompere anche le procedure del secondo tentativo a causa di un salto del vento. L’intelligenza rimarrà issata per una decina di minuti, sarà la più lunga attesa della giornata! Il terzo tentativo è quello giusto e chi parte meglio è indubbiamente Blue Moon, che vince la prova, ma non tutti i giri di boa, nei quali si succedono scafi sempre diversi. “Abbiamo archiviato una prima prova non convincente e siamo tornati a fare i nostri risultati – dice il tattico Matteo Ivaldi – qui ha luogo la prova generale di un lavoro durato tutto l’inverno in vista del mondiale”.

Al Campionato Nazionale italiano Melges 24 Velocitek premierà con un ProStart l’ultimo classificato in generale che sia almeno partito a tutte le prove, Lo scopo è supportare l’equipaggio nel miglioramento delle proprie prestazioni.

Aprile 2011. Velocitek, lo specialista degli strumenti GPS da regata, propone una nuova formula di competizione a supporto di uno dei prinicipi seguiti dall’azienda nello sviluppo dei propri prodotti:
“Strumenti per migliorare le prestazioni della barca e dell’equipaggio”.

Durante il Campionato Nazionale italiano Melges 24, in corso a Scarlino da oggi 7 aprile 2011 sino a Domenica 10 aprile, verrà stilata una classifica che vedrà al primo posto chi ha il maggior numero di punti nella classifica ufficiale a patto che sia partito in tutte le prove disputate.

A fine campionato, il primo di questa classifica si aggiudicherà un nuovo Velocitek ProStart ed una staffa d’installazione all’albero.

“E’ stato un piacere ospitare per il secondo anno consecutivo un evento di questa importanza – commenta Beppe Zaoli, presidente dello Yacht Club Sanremo – abbiamo avuto condizioni insolite per questa zona, ma siamo contenti di essere riusciti a concludere 3 belle prove”.
“Un weekend quasi estivo lo scorso con gli Optimist ad Alassio e questo decisamente più freddo, prova che sarebbe meglio rimandare le regate di marzo ad aprile – ribadisce Andrea Magni organizzatore della Volvo Cup – abbiamo comunque avuto un weekend eccezionale con condizioni che mettono a dura prova i Melges 24 che ci hanno regalato immagini che riguarderemo volentieri. E poi è sempre piacevole venire allo Yacht Club Sanremo, ci fanno sempre sentire a casa e l’organizzazione è impeccabile!”.

Day one

Day two

Classifica finale
1 ITA 716 SAETTA
Alberto Bolzan, 7, Gianni Catalogna, YACHTING CLUB CORTINA D’AMPEZZ 3,0 1 1 1
2 ITA 693 GIOGI
Matteo Balestrero, 13, Matteo Balestrero, CIRCOLO VELICO LA SPEZIA 17,0 2 7 8
3 ITA 766 ARTERÌA 24EVER
Michael Hestbaek, 4, Antonio Addari, CV3V 17,0 3 10 4
4 ITA 798 LITTLE WING
Enrico Zennaro, 1, Maurizio Loberto, ORZA MINORE 21,0 10 8 3
5 ITA 482 SIV PROECO
Lorenzo Gemini, C, 6, Franco Ricci, YACHT CLUB QUARTU SANT’ELENA 27,0 21 4 2
6 EST 790 LENNY
Tõnu Tõniste, C, 9, Tõnu Tõniste, KALEV JAHTKLUBI 27,0 18 3 6
7 ITA 730 NAVA
Francesco Barbi, C, 35, Alberto Corridori, ANS 29,0 6 5 18
8 HUN 767 VIRUS
Arpad Litkey, 15, Gyula Gemesi, YCA 33,0 11 13 9
9 ITA 822 MAIDOLLIS (team Velocitek)
Giovanni Pizzatti, 38, Gianluca Perego, CV GARGNANO 35,0 4 24 7
10 ITA 628 PENSAVO PEGGIO (team Velocitek)
Alessandro Zampori, 28, Beppe Zavanone, CNAM ALASSIO 38,0 7 15 16
11 NED 711 MINI MOSTRO – PUMA
Henrik Hellman, 24, Henrik Hellman, WV BRAASSEMERMEER 38,0 8 11 19
12 ITA 799 REWIND ENERGY RESOURCES
Iacopo Lacerra, C, 8, Claudio Paesani, ANCONA Y.C. 40,0 26 9 5
13 NOR 751 STORM CAPITAL SAILRACING TEAM
Peder Jahre, C, 32, Peder Jahre, TONSBERG SEILFORENING 43,0 14 6 23
14 SWE 532 ROCAD RACING
Mikael Lindqvist, 41, Ingemar Sundstedt, ROYAL SWEDISH YACHT CLUB 46,0 12 20 14
15 ITA 735 ALTEA
Andrea Racchelli, 22, Andrea Racchelli, CIRCOLO VELICO CANOTTIERI INTR 51,0 5 2 dns
…….

Classifica Corinthian
1 ITA 482 SIV PROECO 27,0 21 4 2
Lorenzo Gemini, C, 6, Franco Ricci, YACHT CLUB QUARTU SANT’ELENA
2 EST 790 LENNY 27,0 18 3 6
Tõnu Tõniste, C, 9, Tõnu Tõniste, KALEV JAHTKLUBI
3 ITA 730 NAVA 29,0 6 5 18
Francesco Barbi, C, 35, Alberto Corridori, ANS
4 ITA 799 REWIND ENERGY RESOURCES 40,0 26 9 5
Iacopo Lacerra, C, 8, Claudio Paesani, ANCONA Y.C.
5 NOR 751 STORM CAPITAL SAILRACING TEAM 43,0 14 6 23
Peder Jahre, C, 32, Peder Jahre, TONSBERG SEILFORENING
6 ITA 793 KIMBERLY 53,0 9 22 22
Tonoli Oscar, C, 18, Mastrangelo Claudio, F.V DESENZANO
7 ITA 638 JECO TEAM 53,0 24 14 15
Marco Cavallini, C, 39, Marco Cavallini, C.V.G.
8 ITA 321 CITTÀ DI TORTOLÌ 59,0 15 23 21
Gianluca Manca, C, 25, Raffaele Balzano, CIRCOLO NAUTICO ARBATAX A.S.D. 9 NOR 787 BLOW – HENRI LLOYD 64,0 22 17 25
Peder Nergaard, C, 3, Peder Nergaard, K.N.S.
10 SUI 382 TEAM HOLCIM 65,0 20 18 27
Michael Good, C, 2, Michael Good, YC KREUZLINGEN

Quattro le prove disputate, con il classico (per i D-one) meccanismo delle tre prove iniziali con scarto ed una finale a punteggio doppio. Leader della classifica in un avvincente confronto con Michael Maier è Silvio Santoni, padrone di casa a Torbole. Terzo a 7 punti di distacco dai due, separati da un solo punto, è Philippe Rogge. Gli altri italiani sono Alberto Ferrari, sesto, Fabio Toccoli, settimo, Andrea Gancia, ottavo, Paolo Rossi, nono, e Giuseppe Pontremoli, decimo.

Prossimo appuntamento per i D-One dal 16 al 19 settembre, ad Alassio, per il campionato Italiano.

Secondo giorno: Anche oggi due prove, con una regata finale double point combattutissima- Agustin Zabalua del Real Club Nautico de Valencia, la spunta per un solo punto sui due inseguitori, appaiati a 8 punti. Il nostro Stefano De Cata chiude quinto .

Qui un’intervista al nostro Stefano che spiega un pò com’è questo D-One

In queste condizioni Velocitek riesce a dare un supporto decisionale importante agli equipaggi.

Ed Infatti il nostro atleta “ufficiale” Stefano De Cata ed il nostro grande amico e sostenitore Andrea Magni, entrambe “Velocitek dotati” comandano la classifica.

Domani giornata conclusiva, vedremo come la classifica evolverà, con il fantastico e divertente sistema di “Fun-Race” il D-One non permette di fare pronostici troppo sicuri, fino all’ultimo la competizione rimane aperta…

… certo avere a bordo un Velocitek aggiunge il fattore fortuna di cui si parla >>qui<< ma … aspettiamo di vedere la classifica finale.

La barca suscita interesse e molti l’hanno provata, tra questi il socio dell’AVB Emanuele Vaccari, olimpico del Finn ai Giochi di Barcellona 1992, che è rimasto favorevolmente colpito dalle prestazioni del D-One.
Splendide condizioni meteo, con sole e vento di Tramontana molto variabile di intensità dai 10 ai 18 nodi, e con molti salti, che hanno reso le regate molto tecniche. Il Comitato di Regata (Osvaldo Pierucci e Rolando Morelli, coadiuvati dal vicepresidente del circolo organizzatore Fabio Colivicchi) ha ottimamente gestito due prove su percorso a bastone e spettacolare arrivo in poppa con gennaker. Con due vittorie è al comando delle classifica il locale Alberto Ferrari (Associazione Velica Bracciano), che precede l’inglese Tim Garvin e l’altro romano Andrea Gancia (al suo attivo il record della traversata atlantica in doppio con un piccolo catamarano insieme a Matteo Miceli, e una edizione della Ostar in solitario). Al 4° posto Andrea Magni (CNAM Alassio), e al 5° Guido Falciola (LNI Mandello Lario). Seguono al 6° Alessandro Novi (YCI), Alessaandro Poggi (YC Cortina) e Stefano De Cata (Planet Sail).

La prima prova di giornata, terza della serie, si è quindi svolta con vento da 50° sui 5-7 nodi. La vittoria è andata ad un caparbio Andrea Magni, ideatore del circuito Volvo Cup con Media Vip, che ha preceduto lo spagnolo Agustin Zabalua e il romagnolo Marco Valentini.

La seconda prova è andata in scena con il classico vento termico della Maremma toscana, una brezza da 270° sui 12-13 nodi, che ha esaltato le prestazioni e il divertimento di questa deriva. La quarta prova, per il particolare formato ideato da Luca Devoti, prevedeva punteggio doppio e non era scartabile dopo che i velisti avevano eliminato il peggior risultato tra le prime tre prove disputate. La regata era quindi decisiva per determinare il vincitore dell’evento. Il marchigiano Andrea Giammarini la dominava dall’inizio alla fine, precedendo sul
traguardo ancora Zabalua e il velista locale Michele Tognozzi, che regatava con la barca messa a disposizione dal socio del Club Nautico Scarlino Matteo Barducci. I primi tre della quarta prova erano quindi anche i primi tre del podio, che vedeva quindi nell’ordine Andrea Giammarini, Agustin Zabalua e Michele Tognozzi.

La ricca premiazione, svoltasi nella scenografia piazzetta della Marina di Scarlino, ha segnato la fine di un evento che ha saputo abbinare vela e divertimento, sia a terra che in acqua.

“Il D-One abbina il divertimento a buone doti tecniche ed è stata una bella regata. Questo è uno dei campi di regata migliori che ci siano in Italia” ha detto il vincitore Andrea Giammarini.

Gli ha fatto eco lo stesso Luca Devoti, che ha detto “Fantastic sailing in a fantastic venue” ribadendo come la Marina di Scarlino sia stata già scelta per ospitare il Campionato Nazionale del 2011 del D-One.

Rank Nat SailNo Boat           Club                  HelmName           R1 R2 R3 M Total Nett

1st    ITA   12    Ista Ulica    LNI Porto S.Giorgio  Gianmarini Andrea 1.00 2.00 4.00 2.00 9 5
2nd  ESP   24   Verociraptor   RCN Valencia          Zabalua Agustin 3.00 1.00 2.00 4.00 10 7
3rd ITA      5                       C.N. Scarlino           Tognozzi Michele 13.00 9.00 5.00 6.00 33 20
4th GBR   23    Merlin            Queen Mary SC     Garvin Tim 12.00 6.00 8.00 8.00 34 22
5th ITA  0.12   Value Team2   Planet Sail ASD      De Cata Stefano 4.00 8.00 13.00 10.00 35 22
6th ITA  0.20   Rata Vuloira     CNAM Alassio      Magni Andrea 6.00 5.00 1.00 18.00 30 24
7th ITA  13                                  CV Roma        Gancia Andrea 2.00 3.00 6.00 24,00 35 29
8th ITA 1                                     YCI            Pontremoli Riccardo 8.00 DNF 10.00 12.00 47 30
9th ITA 14         Nina      YC Riviera del Conero    Tricarico Giovanni OCS 7.00 9.00 14.00 47 30
10th ITA 3      Gargul-D     LNI Mandello Lario      Falciola Guido 11.00 12.00 7.00 16.00 46 34
11th GER 0.07                             RCO                Hain Wladimir 10.00 11.00 15.00 20.00 56 41
12th ITA 22        Killa               YCI              Pontremoli Giuseppe 5.00 10.00 11.00 26,00 52 41
13th ITA 35        Aua            CNAV Cervia           Valentini Marco 7.00 4.00 3.00 DNF 48 41
14th ITA 19      Blunellyu   RYCC Savoia Napoli Pragliola Giancarlo 15.00 14.00 14.00 22.00 65 50
15th ITA 25      Bloody-One          YCI                  Saidelli Nicolò 9.00 13.00 12.00 DNF 68 55
16th ITA 36                            CV Conegliano       Civran Marco 14.00 DNF DNF 28,00 76 59